Die Geschichten vom Einfahren von Autos kommen aus Zeiten, in denen die Fertigungstolerenzen bei Motorblock, Kolben und Zylinderköpfen noch um den Faktor 10 größer waren als heute.
Es sollten die mechanischen Teile im Motor erst einmal aufeinander "eingeschliffen" werden.
Rechenbeispiel:
Dein Hyundai 1,4 hat laut Prospekt einen Kolbenhub von ca. 75 mm , d.h. bei einer Umdrehung werden 15 cm zurückgelegt, d.h bei Standgas (~ 1000 U/min) schon 150m in einer Minute und bei einer Stunde Fahrt bei 3000 U/min schon 27 km.
D.h. der Kolben schleift dann schon 27 km im Zylinder entlang.
Wenn er dann noch nicht glatt ist, dann wohl niemals mehr.
Wichtig ist natürlich, daß der Motor und das Öl immer erst warm sein müssen und die Ölmenge passen muß.
Ich lebe nach dem Motto, wenn etwas kaputt gehen soll, dann gleich am Anfang, ich habe noch nie ein Auto eingefahren und auch noch nie Probleme gehabt.
Ich hatte aber allerdings noch nie einen Hyundai.